液压技术的发展趋势

1、发展趋势如下：随着近50年来的科学技术的进步与发展，液压技术已成为包括传动、控制和检测在内，对现代机械装备的技术进步有重要影响的基础技术和基础学科。

2、发展趋势 技术融合与创新：随着科技的进步，气压技术与液压技术正在经历技术融合与创新的过程。两者在传动与控制方面的优势相互结合，形成了更为高效、智能的传动系统。 智能化与自动化：随着工业0和智能制造的快速发展，气压技术与液压技术正朝着智能化、自动化的方向发展。

3、液压技术与电子技术结合的过程中，液压技术自身也在迅速地提升与演进，不断向高压、大流量、集成化等方向发展，液压件也日渐集成化、模块化，其突出的表现便是液压阀的集成模块化趋势。

4、当前，液压技术在实现高压、高速、大功率、经久耐用、高度集成化等各项要求方面都取得了重大的进展；在完善发展比例控制、伺服控制、开发控制技术上也有许多新的成绩。

5、综合国内外专家的意见，其主要的发展趋势将集中在以下几个方面：1．减少能耗，充分利用能量---液压技术在将机械能转换成压力能及反转换方面，已取得很大进展，但一直存在能量损耗，主要反映在系统的容积损失和机械损失上。如果全部压力能都能得到充分利用，则将使能量转换过程的效率得到显著提高。

跨专业考车辆工程的研究生需要学什么??

1、车辆工程考研专业课一般包括：汽车理论，汽车构造，汽车设计，理论力学，材料力学等。具体看各学校的要求，选择其中一门作为专业课进行考核。如果考虑转到车辆工程专业，建议先把两门课程学好：汽车构造和汽车理论。教材选择：机械工业出版社，清华大学余志生主编的汽车理论和吉林大学陈家瑞主编的汽车构造。

2、完全可以的，车辆考研，英语政治数学，加一门专业课，一般是材料力学，自动控制理论，汽车理论之类的，你可以选一门你觉得学起来不难的，或者容易考的。专业课把历年试题找到，基本不会有太大变化的。如果你电子方面强，或许在汽车电子方面还有优势。关键还是看初试分数。

3、可以，理论力学和材料力学都是通的，都是理工科，都是以分析力为主的，专业上的东西好学。难度不大。北京理工大学的车辆工程是全国重点学科，但是因为长期来的军工背景，使其毕业生在地方汽车企业的人不多，也就造成了在汽车行业影响力不大。但是毕业留京希望很大。

4、车辆工程隶属于机械工程一级学科下的二级学科，所以对机械方面知识的要求可能高些。汽车服务专业也涉及一些车辆方面的专业课，不过要求相对松些。至于你说的跨专业考研，这个没什么好担心，按部就班的复习就行。

5、可以，一般情况下，跨专业考研是很正常的，只要你考过了专业课和基础课的分数就好。

6、建议你报考同济车辆工程汽车电子方向，跨专业可以考的，关于教材的话给你推荐几本：陈家瑞版《汽车构造》，余志生版《汽车理论》，王望予版《汽车设计》，吴建华版《发动机原理》，濮良贵版《机械设计》，这些都是车辆的主干课程。

五菱星光拆解,有越级表现,让人放心大胆入手?

1、五菱星光和比亚迪秦PLUS DM-i这两款车目前是A+级车型当中最具代表性的两款车，通过拆车我们不难发现，五菱星光确实是一款很难得的车型，它的个项指标都是越级的存在，包括车身刚性、悬架、动力总成、电池组的安全等，对车辆的品质起到了关键性的作用。

2、车身强度和刚性能够让车辆更安全，而悬架决定着车辆的操控和舒适，通过拆解对比，看看五菱星光和秦PLUS DM-i有哪些差异？五菱星光车门 先来看看车身强度，五菱星光的前防撞梁为铝合金材质，后防撞梁为钢质。车门采用了分段焊接式的设计。

3、首先我们来看看五菱星光的底盘结构，星光采用的是前麦弗逊，后多连杆独立悬架。相比于同级多采用扭力梁悬架，五菱星光采用的E型多连杆悬架就很好的提升了车辆的舒适性。相比于扭力梁，星光的后悬架衬套更多，它们可以为车辆提供横向和侧向更好的柔度，从而达到提升车辆舒适性的目的。